De scholen zijn weer begonnen. Het zal u niet ontgaan zijn dat boven veel doorgaande wegen in Amsterdam-Noord inmiddels de spandoeken hangen die verkeersdeelnemers wijzen op de aanwezigheid van fietsende- en lopende kinderen.
Kinderen zijn in het verkeer zeer kwetsbaar, omdat ze vaak niet doorhebben wat het effect van hun gedrag is. Wanneer gespeeld wordt, vergeten ze vaak de omgeving.
De spandoeken zijn een onderdeel van een aantal maatregelen die we als bestuur nemen om de verkeersveiligheid te verbeteren. Het CDA heeft zich in de commissie leefomgeving sterk gemaakt voor dit onderwerp, met name bij belangrijke schoolroutes en rond de scholen zelf. Inmiddels zijn bij een aantal scholen maatregelen genomen.
Tijdens de raad van juni heeft het CDA, bij monde van Jan Hamstra en Teun Hoeve gepleit voor een veilige oversteek voor de kinderen die naar de nieuwe school aan de Ooszanerdijk bij de Molenaarsweg moeten. Zij moeten hierbij een drukke weg oversteken. We hebben dit gelukkig snel kunnen oppakken en vorige week zijn de werkzaamheden afgerond. De snelheid is uit het verkeer gehaald en de kinderen maken inmiddels gebruik van de oversteek.
Komende maanden wil ik gebruiken om een nota te maken over hoe we in 50 km gebieden de verkeersveiligheid kunnen waarborgen en waar nodig verbeteren. Naast de Werengouw, Meteorenweg en Kadoelenweg zijn er meer plekken die nadere bestudering vragen. In de nota wil ik ook plek geven aan hoe we het rijgedrag kunnen beïnvloeden. Verder zullen maatregelen worden voorgesteld om de zogenaamde black spots(plekken waar veel ongelukken gebeuren) aan te pakken. Een nota die vooral straks uitgevoerd moet worden. Veiligheid is een belangrijk thema en verdiend dan ook waar nodig snelle acties. Morgen begint immers vandaag!
dinsdag 25 augustus 2009
woensdag 12 augustus 2009
Populistisch VVD vergeet eigen parkeerverleden
Onbegrijpelijk is de populistische manier waarop de VVD momenteel de bewoners van Noord benadert over de invoering van betaald parkeren. Met hun net gekozen lijsttrekker Bob Plantinga doet de VVD op het Buikslotermeerplein alsof zij als partij altijd tegen de invoering van betaald parkeren zijn geweest. Een schaamteloze vertoning. Juist deze voormalige VVD- wethouder heeft de plannen voor parkeergarages tegen betaling in verband met uitbreiding en verbetering van het winkelcentrum altijd omarmd. Sterker nog, hij stond in 2004 als wethouder verkeer aan de wieg van de besluitvorming over dit onderwerp.
Toen het besluit viel over invoering van het 90-cents tarief voor de parkeerplaatsen in en op het Buikslotermeerplein zat de VVD in het bestuur en heeft zowel in het dagelijks bestuur als in de raad in december 2005 ingestemd. Maar ja, nu komt het in verband met de verkiezingen zeker beter uit dit te verzwijgen.
Vreemd ook dat de pers hen die spiegel niet voor heeft gehouden. Ja, de VVD heeft tegen uitbreiding van het betaald-parkeergebied naar de omliggende woonwijken gestemd, maar met alle eerdere plannen en projectbesluiten hebben ze ingestemd. Wanneer je dan stoer wilt doen, moet het wel kloppen natuurlijk. Wat wil de VVD bereiken? Wel betaald parkeren in het winkelcentrum, tenminste daar hebben ze ooit volmondig mee ingestemd, maar geen betaald parkeren in de woonwijken er omheen. Die wijken moeten we dan maar vol laten lopen met bezoekers van het winkelcentrum, want een concreet alternatief hebben ze niet aangedragen.
Maar op 1 augustus staat de VVD niet in die woonwijken, maar is zij in het winkelcentrum gaan staan om tegen iedereen die het horen wil te zeggen dat zij tegen betaald parkeren zijn. Snapt u het nog? Ik kan dit alleen zien als een vorm van naïef populisme. Duidelijk is wel, de verkiezingen zijn schijnbaar al weer begonnen.
Toen het besluit viel over invoering van het 90-cents tarief voor de parkeerplaatsen in en op het Buikslotermeerplein zat de VVD in het bestuur en heeft zowel in het dagelijks bestuur als in de raad in december 2005 ingestemd. Maar ja, nu komt het in verband met de verkiezingen zeker beter uit dit te verzwijgen.
Vreemd ook dat de pers hen die spiegel niet voor heeft gehouden. Ja, de VVD heeft tegen uitbreiding van het betaald-parkeergebied naar de omliggende woonwijken gestemd, maar met alle eerdere plannen en projectbesluiten hebben ze ingestemd. Wanneer je dan stoer wilt doen, moet het wel kloppen natuurlijk. Wat wil de VVD bereiken? Wel betaald parkeren in het winkelcentrum, tenminste daar hebben ze ooit volmondig mee ingestemd, maar geen betaald parkeren in de woonwijken er omheen. Die wijken moeten we dan maar vol laten lopen met bezoekers van het winkelcentrum, want een concreet alternatief hebben ze niet aangedragen.
Maar op 1 augustus staat de VVD niet in die woonwijken, maar is zij in het winkelcentrum gaan staan om tegen iedereen die het horen wil te zeggen dat zij tegen betaald parkeren zijn. Snapt u het nog? Ik kan dit alleen zien als een vorm van naïef populisme. Duidelijk is wel, de verkiezingen zijn schijnbaar al weer begonnen.
Het waarom van betaald parkeren rond winkelcentrum Buikslotermeerplein
Parkeren rond Buiklotermeerplein voor 90 cent per uur
Het zal u niet ontgaan zijn dat op 1 augustus op en rond het Buikslotermeerplein betaald parkeren is ingevoerd. Een zwarte dag voor veel Noordelingen. Ook ik ben één van die bewoners die gezien mag worden als groot tegenstander van betaald parkeren. Toch is het ingevoerd. Waarom denkt u misschien, is er noodzaak dan?
Bij het vaststellen van de plannen voor de vernieuwing van het winkelcentrum heeft men besloten parkeergarages te gaan bouwen. Parkeergarages kosten geld. De bouw, het beheer, het onderhoud etc. Toenmalige verkeersportefeuillehouder Plantinga(VVD) deed een eerste aanzet over wel of niet betalen op het Buikslotermeerplein in 2004. In december 2005 heeft de raad unaniem ingestemd met de vernieuwing van het winkelcentrum en het invoeren van betaald parkeren op het winkelcentrum voor 90 cent per uur.
Bij mijn komst lag er de vraag hoe nu om te gaan met de omgeving. Als bestuur willen we voorkomen dat bezoekers van het winkelcentrum in de omliggende wijken gaan parkeren. Wanneer het parkeren daar mogelijk zou blijven met een blauwe zone voor 2,5 uur zouden deze wijken een aantrekkelijk alternatief worden voor de parkeergarages/velden van het winkelcentrum waar betaald moet worden.
We hebben daarom twee opties bekeken. De eerste is de blauwe zone van een half uur. Dan wordt winkelend publiek uit de woonwijken geweerd, maar bezoekers van bewoners in de woonwijken kunnen dan dus ook maar een half uur parkeren. Om de bewoners in deze wijken ook normaal hun bezoek te kunnen laten ontvangen is daarom gekeken naar de optie betaald parkeren. Zoals ik al schreef ben ik groot tegenstander van betalen en heb dan ook erg lang nagedacht over deze optie. Toch heb ik gemeend dat we door het invoeren van een tarief in het winkelcentrum niet anders kunnen. Ons bestuur en ook het overgrote deel van de raad deelde deze mening.
In tegenstelling tot de rest van Amsterdam hebben we het in Noord voor elkaar gekregen dat het tarief op 90 cent is gekomen en voor 65-plussers met kraskaart zelfs op 45 cent per uur. Ook tarief van de bewonersvergunning ligt ver onder tarief van andere stadsdelen. Maar ja wel betalen. Dat u als bewoner hier moeite mee hebt of er aan moet wennen begrijp ik volkomen, dat is voor ons als stadsdeelbestuur niet anders.
Het zal u niet ontgaan zijn dat op 1 augustus op en rond het Buikslotermeerplein betaald parkeren is ingevoerd. Een zwarte dag voor veel Noordelingen. Ook ik ben één van die bewoners die gezien mag worden als groot tegenstander van betaald parkeren. Toch is het ingevoerd. Waarom denkt u misschien, is er noodzaak dan?
Bij het vaststellen van de plannen voor de vernieuwing van het winkelcentrum heeft men besloten parkeergarages te gaan bouwen. Parkeergarages kosten geld. De bouw, het beheer, het onderhoud etc. Toenmalige verkeersportefeuillehouder Plantinga(VVD) deed een eerste aanzet over wel of niet betalen op het Buikslotermeerplein in 2004. In december 2005 heeft de raad unaniem ingestemd met de vernieuwing van het winkelcentrum en het invoeren van betaald parkeren op het winkelcentrum voor 90 cent per uur.
Bij mijn komst lag er de vraag hoe nu om te gaan met de omgeving. Als bestuur willen we voorkomen dat bezoekers van het winkelcentrum in de omliggende wijken gaan parkeren. Wanneer het parkeren daar mogelijk zou blijven met een blauwe zone voor 2,5 uur zouden deze wijken een aantrekkelijk alternatief worden voor de parkeergarages/velden van het winkelcentrum waar betaald moet worden.
We hebben daarom twee opties bekeken. De eerste is de blauwe zone van een half uur. Dan wordt winkelend publiek uit de woonwijken geweerd, maar bezoekers van bewoners in de woonwijken kunnen dan dus ook maar een half uur parkeren. Om de bewoners in deze wijken ook normaal hun bezoek te kunnen laten ontvangen is daarom gekeken naar de optie betaald parkeren. Zoals ik al schreef ben ik groot tegenstander van betalen en heb dan ook erg lang nagedacht over deze optie. Toch heb ik gemeend dat we door het invoeren van een tarief in het winkelcentrum niet anders kunnen. Ons bestuur en ook het overgrote deel van de raad deelde deze mening.
In tegenstelling tot de rest van Amsterdam hebben we het in Noord voor elkaar gekregen dat het tarief op 90 cent is gekomen en voor 65-plussers met kraskaart zelfs op 45 cent per uur. Ook tarief van de bewonersvergunning ligt ver onder tarief van andere stadsdelen. Maar ja wel betalen. Dat u als bewoner hier moeite mee hebt of er aan moet wennen begrijp ik volkomen, dat is voor ons als stadsdeelbestuur niet anders.
Abonneren op:
Posts (Atom)